Branża

Lotnictwo i kosmos: symulacja procesów wytwarzania.

Części lotnicze kwalifikuje się na podstawie własności, nie tylko wymiarów. Zmiana sekwencji kucia albo hartowania może oznaczać ponowną kwalifikację, więc najtańszym miejscem na dopracowanie procesu jest model. Pomagamy dostawcom silników, konstrukcji lotniczych i sprzętu kosmicznego szybciej osiągać sukces pierwszej sztuki (FAI) i utrzymywać stabilny proces.

Omów swoją część Umów demo DEFORM

Zastosowania

Części, problemy i jak je modelujemy.

Część	Typowy problem	Symulacja
Tarcze turbin i sprężarek	Wielkość ziarna i wypełnienie wykroju w nadstopach Ni	Mikrostruktura →
Obudowy silników i pierścienie	Walcowanie pierścieni, „rybi ogon”, owalizacja	Walcowanie pierścieni →
Koła zębate i wały przekładni	Nawęglanie, odkształcenia hartownicze, naprężenia własne	Obróbka cieplna i odkształcenia →
Okucia i elementy podwozia z Ti	Zakucia, mikrostruktura α/β	Kucie matrycowe i swobodne →
Cienkościenne konstrukcje i struktury satelitów	Odkształcenia po obróbce skrawaniem	Obróbka skrawaniem i odkształcenia →

Dlaczego to się opłaca

Co symulacja zmienia w tej branży.

Sukces pierwszej sztuki

Przedkuwki, matryce i parametry hartowania ustalone przed próbami, nie po nich.

Mniej ponownych kwalifikacji

Zmiany procesu ocenia się wirtualnie, zanim dotkną zakwalifikowanej technologii.

Wiedza, która zostaje

Zwalidowane modele stają się zasobem do kolejnych rodzin części.

Zobacz symulację

Przykłady z DEFORM.

Symulacja mikrostruktury kutej tarczy turbinyKucie · Mikrostruktura

Symulacja walcowania pierścieniaWalcowanie pierścieni

Symulacja wyoblania stożkaWyoblanie

Detal, który ciągle nie przechodzi kontroli?

Podaj materiał i rodzaj wady. W 30 minut dowiesz się, czy symulacja może rozwiązać problem.

Umów 30-minutową rozmowę Poproś o licencję testową DEFORM